Baltikum: Das Geld und die Bauarbeiter kommen aus China

Chinas Investitionen in den baltischen Ländern sind bisher unbedeutend, aber die Chinesen haben ihr Augenmerk auf große strategische Infrastrukturprojekte gerichtet, Entwicklungen, die für das Baltikum gleichzeitig verlockend und beunruhigend sind.

Bei einem Abendessen auf einer Startkonferenz in der estnischen Hauptstadt Tallinn vor drei Jahren klopfte Peter Vesterbacka, einer der Männer, die das Spiel der wütenden Vögel in die Massen brachten, Marina Kaljurand, der damaligen Außenministerin Estlands, auf die Schulter. “Wir haben gerade beschlossen, einen Tunnel zu bauen”, sagte er.

Vesterbacka hat sich angeblich vorläufige 15 Milliarden Euro gesichert und sich mit drei Bauunternehmen darauf geeinigt, den wahrscheinlich längsten Unterwassereisenbahntunnel der Welt zu bauen, der Tallinn mit der finnischen Hauptstadt Helsinki verbindet.

Der Trick? Das Geld und die Bauarbeiter kommen aus China

Bisher waren die chinesischen Investitionen in den baltischen Ländern vernachlässigbar. Dieses Projekt hat jedoch zusammen mit einigen anderen strategischen Infrastrukturentwicklungen, die von den Chinesen beobachtet werden, das Potenzial, die größte China-bezogene Investition in Nordeuropa zu werden. Und das kann sich als Deal-Brecher erweisen, zumal die Europäische Union (EU) begonnen hat, ausländische Direktinvestitionen zu prüfen, um die Sicherheit und die strategischen Interessen Europas zu schützen.