Die hohen Kosten des Hochwassers - Die Flutwelle bewegt sich nach Norden, Richtung Ostsee
Polen

Die hohen Kosten des Hochwassers – Die Flutwelle bewegt sich nach Norden, Richtung Ostsee

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Seit fast zwei Wochen hat der Südwesten Polens mit massiven Überschwemmungen zu kämpfen. Derzeit bewegt sich die Flutwelle nach Norden, in Richtung Ostsee.

Eine Naturkatastrophe wie das aktuelle Hochwasser ist nicht nur eine Tragödie für die Bewohner und ihre persönlichen Verluste, sondern auch eine schwere Störung der wirtschaftlichen Lage in ganz Südwest- und Westpolen.

Obwohl der Kampf gegen die Naturkatastrophe noch andauert, hat man bereits begonnen, die Verluste und die Auswirkungen des Hochwassers auf die Wirtschaft zu zählen. Trotz des großen Ausmaßes des Hochwassers scheinen die Auswirkungen jedoch geringer zu sein als bei den vorangegangenen großen Überschwemmungen von 1997 und 2010. Diesmal konnte die Überflutung großer städtischer Zentren, wie 1997 in Breslau, verhindert werden.

Offiziellen Schätzungen zufolge beliefen sich die Schäden der Überschwemmung von 1997 auf 12 Milliarden Zloty, was 2,3 Prozent des damaligen BIP entsprach, und die Schäden im Jahr 2010 auf 12,5 Milliarden Zloty (0,9 Prozent des damaligen BIP).

Derzeit hat sich das polnische Finanzministerium bereit erklärt, 2 Milliarden Zloty zur Unterstützung einzelner Flutopfer bereitzustellen. Die Kosten für die zerstörte Infrastruktur werden wesentlich höher sein. Es sei jedoch daran erinnert, dass die Grundkosten dieser Katastrophe von den Versicherungsgesellschaften getragen werden sollten. PZU, Polens größter Versicherer, hat bekannt gegeben, dass bereits mehr als 3.000 Schadensmeldungen bei ihm eingegangen sind.

Die Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen, die das Katastrophengebiet besuchte, erklärte, dass sie allen von der Flutkatastrophe betroffenen Ländern in der Region 10 Milliarden Euro zur Verfügung stellen werde. Die Mittel werden aus zwei Quellen stammen: Aus dem Solidaritätsfonds, der für den Wiederaufbau der Straßen- und Schieneninfrastruktur verwendet wird, und aus dem Kohäsionsfonds.

Im Falle des Kohäsionsfonds ist jedoch darauf hinzuweisen, dass es sich nicht um zusätzliche Mittel handelt, sondern lediglich um eine Möglichkeit, bereits für einzelne Länder vorgesehene Mittel zur Entwicklung der Infrastruktur und des Zusammenhalts innerhalb der Union zu nutzen.

Langfristig können sich die Überschwemmungen jedoch positiv auf die Wirtschaft auswirken. Der Wiederaufbau der beschädigten Infrastruktur wird zu mehr Beschäftigung führen und die Möglichkeit bieten, neue Technologien einzuführen oder die Infrastruktur zu modernisieren.

Foto: Zdrój, Polen. Ein beschädigtes Auto. Von Reuters/Kacper Pempel

Łukasz Wojdyga
Łukasz Wojdyga, Stellvertretender Direktor des Zentrums für strategische Studien, Warschau, Polen

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